一天，連發(fā)兩船！

一天，2500噸！

開(kāi)年第一單，太重濱海公司就創(chuàng)下了發(fā)運(yùn)最好紀(jì)錄。下料、卷管、預(yù)制、總裝、綁扎、發(fā)運(yùn)……忙忙碌碌、紅紅火火開(kāi)啟了他們繁忙的2024年。

我們先來(lái)介紹一下

什么是導(dǎo)管架？

這個(gè)高近40米、寬28米的“巨無(wú)霸”，就是濱海公司為國(guó)內(nèi)重點(diǎn)用戶承建的導(dǎo)管架，作為海洋油氣平臺(tái)的“地基”，它支撐了海上平臺(tái)的龐大身軀與巨大噸位，是海上石油勘探開(kāi)發(fā)作業(yè)的一種基礎(chǔ)設(shè)施。

導(dǎo)管架是海洋工程項(xiàng)目的重要組成部分，特點(diǎn)是高、大、重，且結(jié)構(gòu)復(fù)雜、對(duì)質(zhì)量要求高。這次濱海公司共承接了四個(gè)導(dǎo)管架的建造及發(fā)運(yùn)工作，建造總重量達(dá)14000噸，目前生產(chǎn)制作環(huán)節(jié)已全部完成，并獲得好評(píng)。

為順利完成此次發(fā)運(yùn)，項(xiàng)目組多次進(jìn)行沙盤(pán)推演，對(duì)建造方案反復(fù)優(yōu)化，組建精英骨干成立項(xiàng)目攻關(guān)團(tuán)隊(duì)，加快推動(dòng)生產(chǎn)制造流程……最終實(shí)現(xiàn)了建造工期比用戶預(yù)定時(shí)間提前5天完成。經(jīng)過(guò)晝夜不停的集港裝船后，導(dǎo)管架順利發(fā)運(yùn)。

連發(fā)兩船、2500噸的量，這也是深化改革以來(lái)，濱海公司創(chuàng)下日發(fā)運(yùn)量的最好成績(jī)。濱海公司始終秉持“用戶至上”的核心價(jià)值觀，為用戶提供的可靠產(chǎn)品與服務(wù)，獲得了用戶高度認(rèn)可，一舉簽下了長(zhǎng)期合作協(xié)議。

新年伊始、活力滿滿，為全年任務(wù)的完成開(kāi)了個(gè)好頭。