公司提前三天組織召開船前會(huì)，積極對(duì)接用戶，協(xié)調(diào)船公司依據(jù)船舶結(jié)構(gòu)與貨物特點(diǎn)，進(jìn)行多輪的方案優(yōu)化與模擬演練，確保全船在48小時(shí)內(nèi)完成作業(yè)。采用“船舶作業(yè)計(jì)劃尺”合理安排進(jìn)港靠泊時(shí)間，保障外貿(mào)輪可以直靠太重碼頭，第一時(shí)間裝船發(fā)運(yùn)。

此次發(fā)運(yùn)貨物中，最重的兩件主梁重達(dá)76噸，在尋常碼頭承載力僅有3噸/平方米、需采取浮吊或汽車吊配合吊裝作業(yè)的情況下，太重的重裝碼頭閃亮登場(chǎng)——碼頭布置的三條重載滑道承載力達(dá)10噸/平方米，可直接將500噸汽車起重機(jī)開至船邊作業(yè)，較浮吊作業(yè)不僅省時(shí)省力，還節(jié)省了70%的費(fèi)用。

千淘萬漉雖辛苦，吹盡狂沙始到金。下一步，太重濱海公司將堅(jiān)決落實(shí)“推動(dòng)國(guó)家陸港型物流樞紐建設(shè)，提升太重天津碼頭向海發(fā)展通道功能和作用”，優(yōu)化服務(wù)流程、建立快速響應(yīng)機(jī)制，為山西省裝備制造業(yè)賦能，為我省構(gòu)建現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系作出更大的貢獻(xiàn)！